西南财经大学的研究人员在《Regional Science and Urban Economics》期刊上发表论文，分析了中国第一条高铁的环境影响。中国第一条主要高铁——京沪高铁——于 2011 年 6 月 30 日开通，高铁连接了两大最具有经济活力的地区-环渤海都市圈和长三角，两大地区的人口总数占到了全国总人口的四分之一。研究人员利用 NASA 高分辨卫星数据（中国在 2013 年前缺乏可靠的地面空气污染监测数据）发现，高铁开通半年内沿路各县的颗粒物浓度下降了 6.2%，这一影响随后两年持续加强，表明随着城际出行者逐渐转变出行方式，环境效益不断增强。汽车尾气是城市空气污染的主要来源，占到了北京和上海两大超级城市 PM2.5 排放的 45–52%，其中很大一部分是区域间交通。研究人员估计，高铁开通每年产生的外部健康效益价值约 210 亿元人民币，相当于建设成本的很大一部分。

www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0166046225000511