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8月14日，有网友在互联网平台发消息称，湖南岳阳三荷机场的停车场立有『涉密管制区域，禁止特斯拉入内』的警示牌，不允许特斯拉汽车进入，如果特斯拉车主有停车需求，可以把人送过去后，停到机场外十字路口右拐处。随后这一消息在互联网平台引发广泛关注和讨论。
该机场公安接线人员也向媒体证实情况属实，告示已经发布了几个月，解释是“特斯拉车辆带有某种模式，车主离开后会对车身周边环境进行录像”。该工作人员还补充说明，现在很多单位都禁止特斯拉入内，机场员工的特斯拉也不能进入。
此次网友争论的焦点其实也是特斯拉一直存在的问题——不少地区限制特斯拉汽车进入。原因是哨兵模式下的特斯拉会通过前视摄像头、两侧翼子板摄像头和后视摄像头持续监控周围环境，并保存相关视频影像。
出于安全方面的考量，不少重要或涉密地区不允许特斯拉进入。事实上，国外对于特斯拉的特斯拉哨兵模式同样感到担忧。2022年，德国《每日镜报》援引德国柏林警方内部文件报道，柏林警方做出决定，禁止特斯拉汽车进入警局各单位或在警局各单位泊车，原因出在特斯拉汽车摄像头系统身上。
报道称，柏林警方在2022年初发现，特斯拉所有车型都会随时对车辆周边环境进行不间断的视频记录，并将这些记录导出。这些记录长久存储在位于荷兰的服务器上，但车主本人并不知道这些数据是如何被处理的。报道指出，由于特斯拉可以自行决定是否与第三方共享这些信息，警方认为，在这种情况下，也只有执法人员才能确保对个人数据的保护。
特斯拉回应数据泄露
针对此次热搜，特斯拉官方微博发文回应称，哨兵模式是目前主流智能汽车标配的一种智能安全配置，并非特斯拉独有。特斯拉车辆出厂时，该功能默认处于关闭状态，需要车主手动开启才能使用。
在手动启用哨兵模式后，车辆上锁并挂驻车挡时如果检测到附近可能存在损害或者盗窃车辆等威胁时，系统会向车主发出警报，并记录车辆周围的可疑活动，将视频片段保存在已安装的USB设备中为用户带来用车安全保障。目前该功能已协助警方破获了多起车辆损害和失窃案件。与一些品牌可以通过哨兵模式远程查看车辆周围环境不同，目前特斯拉车辆的这些数据只离线存储在车内USB设备中，车主和特斯拉均不能远程在线查看。
另外，特斯拉公司已在中国建立数据中心，以实现数据存储的本地化。所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都会存储在中国境内。2021年10月政府主管部门联合发布《汽车数据安全管理若T规定 (试行)》后，特斯拉公司作为首批试点企业，积极参与了主管部门组织的合规试点工作。
哨兵模式争议不断
在特斯拉的官网，目前有队哨兵模式进行解释，并指出“为保护用户的隐私，哨兵模式录像不会传输给特斯拉。对于 2018 年及之后生产的车型（软件版本为 2020.48.5 或更高版本），录像将保存到车载存储器，可以通过车辆的触摸屏直接查看。”
截止到目前，业界对于哨兵模式争议存在已久。据媒体报道，2023年2月荷兰数据保护局（dpa）发出声明称，消费者需要为使用特斯拉“哨兵模式”造成的隐私侵权负全责。
由此可见，哨兵模式的争议在于采集的数据是否安全。特斯拉之所以被禁止入内，很大原因是担忧这些环境数据会被悄悄上传至美国，大量泄露我国机密地区的信息；其次是汽车是否有权利随意采集环境数据？一旦开启哨兵模式，无论数据存储在厂商还是车主的USB中，哨兵模式将会持续收集汽车周围的信息，其中不乏个人隐私方面信息。
也许车主不会主动泄露这些信息，但在数据采集过程中并没有征集路人的同意，这是否涉及侵犯了用户的隐私呢？