马斯克最新演讲:2030 前电动车占比超 50%,未来一切都是电动的
2023-6-14 08:48:40 Author: 爱范儿(查看原文) 阅读量:10 收藏

将一切
电动化

昨天夜里,趁所有人不注意,马斯克来到了 EEI 2023 年度大会。
注:EEI(Edison Electric Institute)是美国电力行业的主要贸易团体,它代表着大约 70 个国际电力公司。该组织为其成员提供了一个交流和讨论的平台,会定期举办各种活动,包括这次的年度大会。
出席本次大会的不止马斯克,也有其他知名人士在会议上进行发言,包括比尔 · 盖茨,美国能源部长珍妮弗 · 格兰霍姆(Jennifer M. Granholm)等。
在台上,马斯克向 EEI 主席佩德罗 · 皮萨罗(Pedro J. Pizarro)描绘了他预想中的未来。
下面是马斯克的主要观点。
1. 交通运输的电气化
- 我们应该期待交通运输的电气化,特别是乘用车。很快,电动汽车的保有量将以指数级增长,这对大多数人来说是个好消息。
- 我们在迅速迈向一个临界点——电动汽车的很快就会占到所有汽车的 50%,这可能会在 2030 年之前实现
- 为了支持整个经济的电气化,我们需要将发电量增加大约三倍。
- 特斯拉的增长和我预期的一样,年增长率约为 50%,它是自福特 T 型车以来增长最快的制造业奇迹。
- 不可能一夜之间所有的卡车都变成电动的,这需要好多年的时间,要么真的很快,要么真的很遥远。
- 我们开放了所有的专利,这不太寻常,我们这么做主要是想要为未来的可持续发展扫清道路。
- 开放超充可能不利于商业,但在道德层面这是正确的,有助于整个行业的电动化,推动电力的可持续发展。
- 我们只是想做正确的事情,我们将平等地支持通用汽车和福特汽车。
2. 可持续能源的未来
- 可持续能源未来的三大支柱:
可持续能源的生产,如太阳能、风能、水力、核能、核裂变
固态电池
电动交通工具
- 我再怎么强调也不为过,我们需要更多的电力,比你想象中的更多。
- 对于公用能源供应商来说,我们正处于一个非常令人兴奋的交汇点,电量将呈指数级增长,我们将竭尽全力跟上需求增长的步伐。
- 我们正在考虑所有拖累我们的因素,试图解决每一个问题。
- 未来的一切都将是电动的。
- 我们正在努力让世界向可持续能源转变,要实现这一目标,我们需要很多技术方案。
注:特斯拉在今年 4 月发布了一份长达 41 页的 PDF 文档,详细介绍了他们的秘密宏图计划第三部分,通过摆脱对于化石燃料的依赖并转向可再生能源。点击这里可以了解文档的全部内容。
8 年前的预言,实现了吗?
实际上,马斯克在 2015 年,也以特斯拉 CEO 的身份参加过 EEI 年度大会。
图片来自:NOLA
那时的他,被行业视作「公共能源供应商的杀手」,认为他的 SolarCity 会改变美国电力行业的格局。但马斯克当时就否认了这一观点。
他认为,随着消费者从以石油为燃料的车辆转向电动车,全球的电力需求将会翻倍,甚至更多——这是一个巨大的新市场,对于发电站和电网的需求仍然很大。

特斯拉的 Megapack
另一方面,电动汽车销量能否真正起飞,取决于是否可以降低储能成本。马斯克当时抛出了他的一个预言:
车企对于电池的需求,将推动电池的大规模生产,储能成本也会随之下降,而且其降速将超过所有人的预期。
在 2020 年之前,如果电池成本没有降到每千瓦时 100 美元,特斯拉会感到失望。」马斯克说。
然而,别说 2020 年了,这一预言至今都未能实现(锂电池目前的均价为每千瓦时 151 美元)。
不过,全国政协常委、经济委员会副主任苗圩上周也在 2023 世界动力电池大会上表达了类似的观点,他认为,每千瓦时 100 美元的电池价格,将成为电动汽车与燃油车成本角力的临界点。

图片来自:Car and Driver
此外,马斯克还在当时的对话中提到了 SolarCity 获得的政府补贴。
彼时,政府为了鼓励可再生能源的发展,为相关企业提供了不少经济援助,也就是所谓的「补贴」,而马斯克并不完全认同这种方式。
在经济学中,碳污染被视为一种「负外部性」,这意味着产生碳污染的行为会对其他人造成负面影响,而这个负面影响并没有被市场价格反映出来。
例如,燃煤发电时会向大气中排放大量的二氧化碳,这是导致全球气候变暖的主要原因。然而,电力公司在生产电力宾并出售给消费者是,通常不会将这种对环境的影响考虑在内。
也就是说,电力的市场价格并没有反映真实的社会成本,这就是「负外部性」。
而马斯克认为,政府的补贴是必要的,但只是缓兵之计。更好的方法是,将负外部性的问题彻底解决——征收碳排放税。
是的,马斯克在 2015 年就开始呼吁对碳排放进行征税,如此一来,燃煤发电的成本就会上升,那么碳排放较少或者不产生碳排放的产品和服务,在价格上就会更具竞争力。
坏消息是,这一税收政策在全世界都遇到了重重阻碍,时至今日仍难以落地。但往好的方面想,至少,特斯拉今年已经迈出了开放超充的脚步。
「这是对可持续发展的有力承诺。」EEI 主席皮萨罗说。
*封面及其他未注明图片均来自 EEI
头图来自 Twitter 用户@Apoorv_Bhargava

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文章来源: http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjgzMTAwODI0MA==&mid=2652279908&idx=2&sn=3a08eab5cb6cb51853113589f95650c3&chksm=9b6002fbac178bedde50041bfc468242651354d290dd6c73e34cf55c5294b2d96c5f5990bcfc#rd
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