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在琢磨如何赚钱这事上，不仅是 APP 的开发者在绞尽脑汁搞“订阅制”，其中如微软 Office、SetApp、Photoshop、Parallels Desktop 等等算是其中比较成功的。而现在，就连知名的车企也开始学着搞订阅了，还真的是花样百出。
比如有的车企推出了付费解锁的驾驶辅助功能、后排加热等，而有的虽然已将地图导航内置到了车机里，但还需每年花费一定的费用才能使用。而近日，更夸张的来了！「梅赛德斯·奔驰」推出了一项非常意外的付费订阅项目——4998 元享用 1 年的“后轮转向 10 度 ”的功能。
据悉，这项功能主要适用于奔驰 EQS 450+ 先锋版（入门车型），订阅并开通功能后，后轮主动转向角度可由 4.5 度升级到 10 度，如此可缩短转弯直径到 10.9 米，方便在狭窄道路的掉头转弯等，而 EQS 其他版本车型则标配后轮主动转向 10 度的功能。
用户可以通过奔驰官网、官方授权经销商、车机和手机端的 Mercdes me 商店直接付费“订阅”此功能。问题在于，奔驰并未提供用户一次性购买解锁此功能，而是搞了个「订阅制」，付了 4998 元只能“尊享”此功能一年的时间。然而这功能根本并没有额外的维护成本，但用户之后还需要为此每年续费，还真是一条好财路……
对于奔驰推出的这项服务，有专业人士进行了批评：这种出厂已经配好了硬件，但需付费开通的手段其实就是强制用户分摊与自己无关的成本，说白了就是套路你挣你更多钱的新花样。
还有网友表示，这么搞下去的话，离花钱订阅解锁更短刹车距离、花钱解锁更高速度、花钱才能把车门角度打开得更大、花钱订阅雨刮器等等等的日子还远吗？
据悉，EQS 是奔驰旗下旗舰纯电动轿车，其在中国市场已经上市，售价区间为 107.46-151.86 万元，妥妥百万豪车，也许买这车的消费者，是不会介意每年多花不到 5000 元解锁后轮转向功能的，吧？？
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