到底有多特殊？
这，是普通无人机拍出来的画面：
而下面这些，则是由这台无人机拍摄的画面：
怎么样？不知道差友们看到第二个画面肾上腺素飙升了没？？有没有体会到你一直想要体验的速度与激情？？？
别的先不说，你能想象这是托尼用单手控制无人机拍出来的画面吗？
对，你没看错，就是单手。
一只手就能控制无人机贴地飞行；一只手就可以完成无人机的高空环绕拍摄；俯仰、偏航，冲天、垂降，加速以及减速用单手操控更是不在话下。
在托尼看来，大疆这次发布的 DJI FPV 无人机，酷，很酷，非常酷，甚至可以说是重新定义了无人机！
来，托尼这就带你们好好感受一下。
咱们先从外观开始说。
之前要是有差友接触过无人机，你就会发现大疆今天发布的这台无人机光是造型就跟我们平时见到的航拍无人机有那么一点不一样。
普通的航拍无人机，怎么说呢。
托尼总觉得它们的外观有点过于普通，就像家用小轿车一样，一切设计都是以实用性为主；而现在这台无人机看起来则更像是一辆肌肉感十足的跑车。
狂野，是托尼对 DJI FPV 的第一印象。
无论是这霸气外漏的子弹头前脸、半透明的硬核机甲外壳，还是这个从头部一直贯穿到尾部的金属散热鳍片，无不透露着这是一台非同寻常的无人机。
之所以采用这样的设计，是因为 DJI FPV 其实是一台 “ 以第一人称视角飞行 ” 的无人机！
在把这台无人机送上天之前，对于什么是第一人称视角飞行（ FirstPerson View，简称 FPV ），托尼觉得有必要给大家稍微科普一下。
要说现在市面上很多无人机，普遍需要手机充当中控台，无人机在飞行时首先会将画面传到屏幕，然后再由我们根据图传在遥控器上做出相应的操作。
飞行，并不是这些无人机带给我们的主要乐趣，利用上帝视角拍出好看的照片和视频才是。
而以第一人称视角飞行的 DJI FPV 则完全不需要手机屏幕的辅助。
在飞行时，只需佩戴飞行眼镜，我们就能以第一人称视角在眼镜里看到无人机传过来的实时画面，这体验就好像你真的置身在空中一样，沉浸感极强。
对于这类无人机来说，抛开拍摄，飞行本身就是一种乐趣。
毕竟这种身临其境自由翱翔天际的爽感，我想平时除了做梦，也只有第一人称视角飞行才能给你了~
同时为了满足我们对速度还有操控的极致追求，FPV 无人机的机动性也往往会比普通航拍无人机要强上不少，因为只有这样才能实现更多花式飞行。
看到这里，有些差友是不是已经开始觉得以第一人称视角飞行的 DJI FPV 无人机，它的上手以及飞行难度会比普通无人机要来得大了？
托尼一开始也以为会很难，但是在真正上手玩了之后，我发现飞 DJI FPV 竟然出乎意料的简单！
DJI FPV 分别支持我们用遥控器或者穿越摇杆来操控无人机。
托尼先来说说差友们比较熟悉的遥控器。
这次 DJI FPV 提供给我们的遥控器其实跟其它航拍无人机的遥控器并没有什么太大的区别，就连它的操控逻辑也是跟普通无人机一样。
遥控器左边的杆子用来控制无人机的高度和旋转角度，右边的杆子则可以控制它的前后左右平移。
这样的操控够简单吧？就算你之前没玩过无人机，托尼相信任何人只要花上几分钟时间熟悉，就能熟练地盲控 DJI FPV 在天上飞来飞去。
至于起飞、返航，DJI FPV 配备有前视和下视感知系统、下视补光灯以及其他飞行辅助功能，这些也不成问题。
不过就像托尼前面说的，以第一人称视角飞行的无人机除了能拿来航拍，它的乐趣其实还在玩上。
所以如果你想要把这台无人机玩得溜、玩得爽，就得在无人机的操控技巧上下不少功夫。
就拿下面这个螺旋上升的飞行来说。
想要体验这样的画面，你除了要向右前方拨动遥控器左摇杆实现无人机右转向上升的同时，也要向右前方拨动右摇杆控制它不断朝右前方飞行才行。
要知道遥控器左右两个摇杆的作用是相互叠加、相互影响的，一旦某个方向上的杆量发生变化，平衡就会打破，从而导致无人机偏离原来的飞行轨道。
一个看着再简单不过的镜头就已经要求双手配合如此默契，如果想控制无人机做其它更花式的动作，操控难度那还得了？
事实很明显，普通人没飞上几十甚至几百个小时，几乎很难把 FPV 无人机玩溜。。。
那托尼开头那些镜头到底是怎么用单手拍的呢？
嘿嘿，接下来，托尼就要向大家隆重介绍这个外观看似平平无奇，实则牛逼到不行的穿越摇杆了。
差友们别看这个穿越摇杆上的按键跟遥控器相比少得可怜，要托尼说，这个穿越摇杆才是 DJI FPV 区别于其它同类型无人机最大的杀手锏。
因为有了它之后，以往需要花费很长时间进行学习的 FPV 飞行技巧即可轻松掌握，分分钟就能让一个小白晋级为大神。
托尼也不多哔哔，在这里直接演示一下用穿越摇杆控制无人机飞行你们就知道是怎么回事了。
首先双击穿越摇杆红色按键，DJI FPV 接收到命令就会起桨，也就是让无人机的螺旋桨转起来。
接着再次长按红色按键，你会发现 DJI FPV 此时已经起飞，并且会在离地 1 米处自动保持悬停。
这时，如果托尼把穿越摇杆稍微往左倾斜，你会发现无人机此时正在慢慢向左旋转；如果把穿越摇杆稍微往右倾斜，飞机则会相应的向右旋转。
穿越摇杆的倾斜角度越大，飞机旋转速度就越快。
要是托尼把穿越摇杆往前倾，差友们会发现无人机的云台会向下转动；把穿越摇杆往后倾，无人机的云台则会对应向上转动。
此时如果想让无人机动起来，只需把云台对准要前进的方向（ 这个方向在眼镜中会有小圆圈提示 ），然后按下摇杆上的油门就能让它朝着这个方向飞。
飞行过程中，想让无人机往左前方飞你就控制穿越摇杆在把小圆圈移动到左前方；想让它往右下方飞，你就控制穿越摇杆把小圆圈调整到右下方。
按压油门的力度越大，无人机就飞越快；短按摇杆正面灰色按键，就可以让无人机急刹悬停；长按红色按键就能让它在视觉传感器辅助下慢慢降落。
怎么样，是不是真的很简单？
穿越遥感在体感技术的加持下，可以把手部轻微的动作映射成我们对 DJI FPV 的控制，如此科幻的操控方式，目前全球仅此大疆一家，属实牛批！
除此之外，为了满足不同人的需求，托尼注意到在 DJI FPV 上一共设置了三种飞行模式供我们选择。
无人机在 N 档（ 最大速度 14 米 / 秒 ），也就是普通模式下，与大疆其他航拍无人机操控逻辑一致，适合之前从来没有飞过无人机的新手快速熟悉。
处在 S 档（ 最大速度 27 米 / 秒 ），也就是运动模式下，DJI FPV 飞行速度会有所提升并支持定速巡航，非常适合我们身临其境感受刺激的 FPV 飞行。
而一旦开启 M 档（ 最大速度 27 米 / 秒 ），DJI FPV 就是一台真正的穿越机。
此时无人机拥有最高的机动性能，飞行辅助功能将被关闭，但急刹悬停和失控自主返航仍可使用。
托尼有一说一，无人机在 M 档飞不仅刺激，还考验一个人的心理素质，这感觉就像是在刀尖上跳舞，恐惧与兴奋并存，真的非常让人上瘾。。。
说了这么多，差友们肯定还会关心这台无人机的拍摄能力、图传距离以及电池续航表现怎么样。
DJI FPV 云台上搭载的超广角镜头传感器尺寸为 1/2.3 英寸，最高支持 4K、60fps 的视频拍摄，在 1080P 模式下则可以拍摄 120fps 的慢动作视频。
同时，云台拍出来的视频配合大疆自主研发的 RockSteady 增稳技术能有效增强画面稳定性。
DJI FPV 使用的是 OcuSync 3.0 图传，图传传输距离最远可达 10 公里，与之配套的飞行眼镜则支持显示 810P、120fps 全高清低延时图传画面。
一块电池 20 分钟的续航，在追求极致速度与机动性的 FPV 无人机里算是非常不错的了。
其实在 DJI FPV 没推出之前，大疆早在两年前就发布了专为穿越飞行打造的高清晰度、低延时数字图传系统，目前穿越机高清图传也只有大疆能做到。
所以你会看到现在网上在卖的很多组装穿越机，高配版普遍会使用大疆提供的图传解决方案。
托尼简单看了下。
光是这样一台搭配了大疆图传眼镜、遥控器，但是没有 GPS 定位、没有视觉传感器以及失控自主返航等功能的组装穿越机，它的售价就要八千左右。
而 DJI FPV 无人机搭配飞行眼镜还有遥控器 7999 的售价，带上穿越摇杆 8998 的售价，价格跟它们也没差多少，几乎可以说是买图传方案送无人机了。
总的来说，DJI FPV 是一台真正做到让普通人能以极低的学习成本上手，并且没有安全顾虑体验到第一人称视角飞行刺激感的无人机！
除了价格相对普通航拍无人机来说有些贵，托尼对这架无人机，非常满意，尤其是它的穿越摇杆！
即使你不打算买 DJI FPV，托尼也强烈建议差友们以后能找机会体验一下这种第一人称视角飞行。
因为用这种全新视角看到自己熟悉的世界的感觉，光凭文字真的很难表达。
如果说飞跃山海，翱翔长空，穿梭丛林，这些都是我们对于飞行最原始的憧憬；
那么大疆今天发布的这台 FPV 无人机，就真的可以另一种方式，带我们领略山河壮阔、看尽城市繁华，从而让你觉得人间值得。
希望这篇文章能对大家有所帮助。
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